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提起三菱，很多消费者都很熟悉。早期自主汽车品牌的发展离不开沈阳航天三菱的发动机。2012年，广汽与三菱合资成立广汽三菱汽车有限公司，从公众视野中消失的三菱汽车重返中国市场。广汽三菱先后在国内做了欧蓝德、ASX金萱等车型，取得了不错的销量，性价比很高。
国产欧蓝德价格大幅下降后，包括终端优惠，现在最低的欧蓝德裸车价格不到13万元。要知道，同级别日系合资SUV最低价格在17万左右。凭借合资品牌的光环和自主品牌的价格，欧蓝德赢得了众多消费者的青睐。
但是，俗话说“便宜没好货，好货不便宜。”广汽三菱欧蓝德从国产开始就问题不断。很多买了欧蓝德的消费者发现自己的车发动机、变速器、底盘都没有问题。最严重的问题是欧蓝德的抖动。
很多车主抱怨自己的欧蓝德在怠速时抖动非常明显，车窗、副驾驶、后座的抖动已经达到肉眼可见的程度。除了怠速抖动，成都小程序开发，欧蓝德还有天窗漏风、变速器受挫等投诉。三菱作为日本找成都服务器托管军工企业，进入中国民用车市场后，为什么质量这么低？
2017年，广汽三菱提出了怠速抖动的解决方案——更换汽车脚垫，但实际效果并不理想。很多车主表示，更换汽车脚垫一段时间后，怠速抖动会再次发生。2015-2019四年间，广汽三菱因质量问题召回近40次，其中仅2018年就有6次。充其量，它是负责任的；往坏里说，成都app软件开发公司是产品质量问题太多。
除了质量问题，广汽三菱欧蓝德还存在安全问题。广汽三菱因为副驾驶安全气囊气体发生器故障和制动系统异常，已经启动召回，几乎覆盖旗下所有车型。如果没有发现这些问题，极有可能造成重大事故。
在中国保险研究院C-IASI进行的安全碰撞测试中，欧蓝德的成都定制网站高分只有A(良好)，没有一个项目得到G(优秀)。最让人惊讶的是，欧蓝德居然在车顶强度测试中“翻车”了。这个项目，连众泰T600都得了A(好)，而欧蓝德只得了M(一般)。
去年8月，河南郑州的孟先生向媒体投诉称，他购买仅一年的三菱在高速上刹车失灵，碰撞后安全气囊没有弹出，导致副驾驶股骨骨折。孟先生说，成都app软件开发公司新车买了半年就发现方向盘在100km/h左右会抖动，成都小程序开发，但店维修人员说是因为轮胎有泥。
S店维修人员的敷衍态度，为以后的行车安全埋下了隐患。2019年5月29日，孟先生在连霍高速开封段因避让道路障碍物发生事故。车辆撞上护栏，发动机报废，副驾驶骨折。据孟先生回忆，事故发生前，他驾驶的出现了前后摆动、刹车不灵等问题。孟先生认为碰撞后安全气囊没有弹出是质量问题。
事实上，孟先生的经历并非个案。汽车投诉网站车质网数据显示，2017年5月湖北恩施一起事故中，涉事车辆安全气囊未弹出，司机死亡；2016年2月，广东深圳一辆金萱撞上一辆大货车，涉事金萱基本报废，安全气囊仍未弹出。类似的问题也存在于欧蓝德。
广汽三菱2020年累计销量仅为7.5万辆，同比下降43.62%。销量下滑的原因是外因，但广汽三菱糟糕的产品质量难以摆脱。经过一系列召回和质量问题投诉，消费者已经对广汽三菱失去信任，即使欧蓝德再便宜也没人愿意赌上性命。这样，广汽三菱可能离退市不远了。