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南方电网gis技术规范 南方电网规范标准

充电桩检测解决方案?我们想接充电桩现场验收的业务

01电动汽车的发展前景

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欧洲三大卡车制造商戴姆勒卡车(Daimler Trucks)、富豪(AB Volvo)、Traton在共同为长途电动卡车与公交车所需的充电网络2方向发展。电动卡车将会是未来的新趋势,但是在行驶途中没电供给确是一大困难,因此在提倡使用电动卡车前,还需要设置足够的充电桩供应。还有就是,因电动卡车所要补充的能源与电力比一般的电动车更大,因此充电桩的电气安全需要更加严格的把关。

02电动充电桩安规测试

在建立完善的充电桩网络来消除驾驶的”里程焦虑”之前,则需要保障每一座充电桩的电气都符合国际法规的要求。如下图展示:图一呈现出三类充电站型态,不论是哪一种方式,都需要对充电桩本身的电源输入输出端、充电电源端与车辆端的插头与插座进行安规测试,相关法规有GB/T61851(充电桩本身)和GB/T20234(充电用连接装置),接下来将深入的介绍这两个法规以及测试方法。

GB/T61851(电动车辆与交流/直流电源的连接要求)是针对充电桩本身进行测试,需要测试的项目和解决办法如下:

耐压测试:

一般使用至2.2kVac(或3.1kVdc)进行测试,对绝缘设计进行加强的充电桩就需要4.4kVac (或6.2kVdc)的测试电压。

绝缘阻抗测试:

使用500Vdc进行测试,输入电压至输入或输出端,另一端连接外壳进行测试,绝缘阻抗需大于1MΩ。

泄漏电流测试:

使用110%的额定电压 (Vac) 进行测试,泄漏电流不得超过3.5mA。

直流接地阻抗测试:

输入直流电流16A,外露导体的部分与接地之间的电阻需小于0.1Ω。

电气里AIS 和GIS的 区别

1、原理不同

敞开式开关设备(Air Insulated Switchgear )简称AIS,它靠空气和绝缘子使带电部分与地、相与相之间绝缘,其母线裸露,直接与空气接触,断路器可用瓷柱式或罐式,以瓷套作为设备外壳及外绝缘,其特点是外绝缘距离大,占地面积大。

气体绝缘金属封闭开关设备(Gas Insulated Switchgear)简称GIS,是指全部或部分地采用气体(一般采用SF6气体作为绝缘介质)而不采用处于大气压下的空气作为绝缘介质的金属封闭开关设备。以优质环氧树脂绝缘子作支撑的封闭式成套高压电器。

2、结构不同

GIS 按结构分有以下几种:

(1)分相式。主回路分别装在独立的金属圆筒外壳内,有环氧树脂浇注绝缘子支撑,内充SF6 气体。

(2)主母线三相共筒。仅三相主母线共用一个外壳,利用绝缘子将三相母线均匀支撑在圆筒内,其他元件均为分相结构。

(3)全三相共筒。每个元件的三相集中安装于一个园筒外壳内,用环氧浇注件支撑和隔离,外壳数量少,外形尺寸小,密封环节少,外壳电流小,但相间相互影响大。

(4)复合式或称混合式H-GIS(Hybrid Gas Insulated Switchgear)是三相空气绝缘且不带母线的单相GIS。

3、优势不同

GIS采用整块运输,安装方便,周期短,安装费用较低;检修工作量小时间短。共箱式GIS全部采用三相机械联动,机械故障率低。优越的开断性能——断路器采用新的灭弧原理为基础的自能灭弧室(自能热膨胀加上辅助压气装置的混合式结构),充分利用了电弧自身的能量。

AIS 价格较便宜,安装及测试方便、灵活性较好、检修扩建较方便。

参考资料:百度百科-GIS

百度百科-AIS

南方电网规范多少米属于高空作业

2米以上算高空作业

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》第3.27条规定高空作业指凡在坠落高度基准面2m及以上,有可能坠落的高处进行的作业


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