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原因如下：
1、变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换；
2、行驶时换入某挡若响声明显，即为该挡齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏；
3、空挡时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何挡都响，多为二轴后轴承响；
4、变速器工作时发生突然撞击声，多为轮齿断裂，应及时拆下变速器盖检查，以防机件损坏；
5、行驶时，变速器只有在换入某挡时齿轮发响，在上述完好的前提下，应检查啮合齿轮是否搭配不当，必要时应重新装配一对新齿轮。此外，也可能是同步器齿轮磨损或损坏，应视情况修复或更换；
6、换挡时齿轮相撞击而发响，则可能是离合器不能分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过大、变速杆调整不当或导向衬套紧等。遇到这种情况，先检查离合器能否分离，再分别调整怠速或变速杆位置，检查导向衬套与分离轴承配合的松紧度。
吉利帝豪gs自动驻车功能失效的原因：1、摩擦片与糊动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油枵或摩擦片磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；2、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
吉利帝豪电子驻车系统故障可以如下步骤进行解决：重置电子驻车，把车钥匙打开，然后踩住脚刹车，向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒，这样电子手刹就完成了初始化重置。
动驻车系统的工作原理可以简单理解为自动拉手刹。打开自动驻车功能后，行车电脑检测到驾驶员在踩刹车并且车辆已经完全停止以后，就会向ESP系统发送指令将四轮刹住。此时刹车踏板会传来一种卸力的感觉，然后驾驶员松开刹车踏板，汽车也不会溜车。
自动驻车这一功能是ESP模块开发而来的，在这一流程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来取得车身的水平度和车轮的扭矩，那么就会判断是不是需要采取制动避免溜车，而对车轮施加的制动力也不一定是非常大，刚好可以阻止汽车移动，以便在次踩油门前行时，不会有太严重的前窜响应。
1、检查驻车制动器有无故障失灵的情况，驻车制动器是自动驻车功能当中较为重要的一部分，所以当驻车制动器出现故障时故障灯就亮了；
2、重新开关车门，车门如果没锁紧系统就会判定为不安全的环境无法下使用自动驻车功能；
3、重置电子驻车功能，首先将车钥匙打开后踩住刹车，将电子手刹向下按住5秒后再向上按住5秒即可完成重置；
4、前往专业的修理厂或4S店检查ABS泵有无发生故障；
5、重新按两下自动驻车的开关按钮查看是否按键出现卡壳。
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